Top 5 Melhores Guidões de Bicicleta (Absolute, GTU e mais)

Por Que Confiar em Nós?

Nossa Experiência Clínica com Ciclistas

Minha trajetória como fisioterapeuta me coloca frente a frente com lesões esportivas diariamente. Atendo pacientes que chegam ao consultório com dores crônicas na cervical, formigamento nas mãos e desconforto na lombar. A maioria desses problemas não nasce de quedas ou acidentes agudos. Eles surgem do uso prolongado de equipamentos inadequados ou mal ajustados. O guidão é um dos principais culpados nesse cenário. Eu analiso esses componentes não apenas pela estética ou peso, mas pela biomecânica e como eles interagem com a anatomia humana.

Testes em Campo e Análise Biomecânica

Não baseamos nossas escolhas apenas em especificações técnicas de fábrica. Eu avalio como a geometria de cada guidão altera a postura do ciclista. Observo o ângulo do punho, a posição dos cotovelos e a tensão gerada na cintura escapular. Um guidão pode parecer ótimo na loja, mas causar uma tendinite após três horas de pedalada. Nossa curadoria leva em conta o “bike fit” dinâmico. Consideramos como o material transmite a vibração do solo para as articulações do membro superior.

O Olhar Fisioterapêutico Sobre o Equipamento

Diferente de um vendedor de loja, meu foco é a sua saúde a longo prazo e o seu desempenho sem dor. Eu sei que um guidão muito largo pode sobrecarregar seus ombros, enquanto um muito estreito pode comprometer sua respiração e controle. As recomendações que você lerá aqui são filtradas pelo conhecimento da anatomia musculoesquelética. Queremos que você pedale hoje, amanhã e daqui a dez anos sem desenvolver patologias por esforço repetitivo. Essa análise técnica e clínica é o que diferencia nossa lista das demais.

Para Que Serve o Guidão de Bicicleta?

Estabilidade e Direção da Bicicleta

O guidão é a sua principal ferramenta de controle direcional. É através dele que você inicia as curvas, corrige a trajetória e mantém o equilíbrio em terrenos irregulares. A alavanca que ele proporciona dita a rapidez da resposta da bicicleta. Um guidão mais largo oferece uma alavanca maior, facilitando o controle em trilhas técnicas onde a roda dianteira briga com pedras e raízes. Já um guidão mais curto torna a direção mais arisca e ágil, comum no trânsito urbano. Entender essa função primária ajuda a escolher a largura correta para o seu estilo de pilotagem.

Ponto de Apoio e Distribuição de Peso

Muitos ciclistas esquecem que o guidão suporta uma parcela significativa do peso do corpo. Dependendo da geometria da bicicleta e da sua postura, seus braços podem carregar muito peso. O guidão atua como um dos três pontos de contato fundamentais, junto com o selim e os pedais. A altura e o formato do guidão determinam quanto peso é jogado para a frente. Se ele estiver muito baixo, você sobrecarrega os punhos e os tríceps. Se estiver muito alto, você retira peso da roda dianteira, o que pode afetar a tração em subidas íngremes.

Absorção de Impacto e Vibração

O guidão é a primeira barreira entre o terreno e o seu tronco superior. Ele não serve apenas para segurar as manoplas. A estrutura do guidão trabalha para dissipar as vibrações de alta frequência vindas do asfalto ou da terra. Materiais diferentes e espessuras de parede variadas alteram essa capacidade de absorção. Um guidão muito rígido transmite cada imperfeição do solo diretamente para as articulações do carpo e cotovelo. Um guidão com a flexibilidade correta atua quase como uma micro suspensão, poupando seus ligamentos e tendões de traumas repetitivos.

A Importância da Ergonomia na Prevenção de Lesões

A Coluna Vertebral no Ciclismo

A posição do seu guidão dita a curvatura da sua coluna durante o pedal. Se o guidão exige que você se estique demais, você aumenta a cifose torácica e retifica a lordose cervical para olhar para frente. Isso gera uma tensão muscular imensa na base do pescoço. Manter a coluna em uma posição neutra é vital para evitar hérnias de disco e dores crônicas. O alcance (reach) e a altura (rise) do guidão são as variáveis que definem se sua coluna vai trabalhar relaxada ou sob estresse constante.

A Tensão nos Ombros e Punhos

A largura e o ângulo de recuo (backsweep) do guidão influenciam diretamente a rotação dos seus ombros e punhos. Um guidão reto demais força os cotovelos para fora e coloca os punhos em uma posição antinatural de desvio ulnar. Isso é um convite para a síndrome do túnel do carpo ou compressão do nervo ulnar. O objetivo ergonômico é alinhar o punho com o antebraço. Seus ombros devem estar relaxados, longe das orelhas, o que só é possível se o guidão tiver as dimensões adequadas para a sua largura biacromial (largura dos ombros).

O Papel do Core na Estabilização

Um guidão bem posicionado permite que você ative o core (abdômen e lombar) corretamente. Se o guidão estiver muito longe, você perde a capacidade de usar o abdômen para sustentar o tronco e acaba pendurado nos braços. Isso gera fadiga precoce nos membros superiores e dores nas costas. A ergonomia correta facilita a respiração diafragmática e o engajamento dos músculos estabilizadores. Quando o guidão está no lugar certo, seus braços servem apenas para guiar, não para sustentar todo o seu peso morto.

Como Escolher o Melhor Guidão de Bicicleta

Riser, Reto ou Road? Escolha o Tipo de Guidão Ideal para Sua Bicicleta

Guidão de Bicicleta Riser: Design Versátil para a Cidade ou Aventuras

O modelo Riser, ou curvo, é o favorito de quem busca conforto e controle. Ele possui uma elevação que coloca o tronco do ciclista em uma posição mais ereta. Isso alivia a pressão na cervical e melhora o campo de visão, o que é excelente para o trânsito urbano e trilhas técnicas. Essa elevação ajuda a transferir o peso para trás em descidas íngremes, aumentando a segurança. Na fisioterapia, indicamos muito esse modelo para quem sente dores na lombar, pois ele reduz a flexão anterior do tronco.

Guidão de Bicicleta Reto: Simplicidade para uma Direção Segura

O guidão reto é tradicional em bicicletas de cross-country e modelos mais antigos de mountain bike. Ele oferece uma posição de pilotagem mais agressiva e aerodinâmica, baixando o centro de gravidade do ciclista. Isso favorece a performance em subidas, mantendo a roda dianteira no chão. No entanto, ele exige mais flexibilidade da cadeia posterior e pode ser desconfortável para iniciantes. A simplicidade do design o torna leve e resistente, mas atenção à angulação dos punhos é necessária para evitar lesões por esforço repetitivo.

Guidão de Bicicleta Road: Conforto para Pegar a Estrada

Os guidões de estrada, ou “drop bars”, oferecem múltiplas posições para as mãos. Isso é crucial em pedais longos para alterar os pontos de pressão e evitar formigamentos. Você pode segurar na parte superior para respirar melhor em subidas ou na parte baixa (o drop) para ganhar aerodinâmica e velocidade. Essa versatilidade exige um ajuste fino do bike fit. Se mal posicionado, o drop bar pode causar dores severas na região lombar devido à flexão excessiva necessária para alcançar a parte baixa.

Guidões de Alumínio ou Aço São Leves e Resistentes

A escolha do material afeta o peso da bicicleta e a absorção de vibrações. O alumínio é o padrão da indústria para guidões de performance e recreação. Ele é leve, rígido e resistente à corrosão, oferecendo um excelente custo-benefício. O aço, geralmente encontrado em bicicletas mais simples ou de passeio, é extremamente durável e robusto, mas adiciona um peso considerável à frente da bike. Do ponto de vista fisioterapêutico, o alumínio de boa qualidade tende a transmitir menos vibração “seca” do que o aço de baixa liga, o que poupa as articulações.

Garanta Dimensões Adequadas para Melhor Controle da Bicicleta

O diâmetro do guidão na área de fixação da mesa deve ser compatível, sendo 31.8mm o padrão atual para MTB e Road, e 25.4mm para bicicletas mais antigas ou urbanas. Errar nessa medida inviabiliza a montagem. Já a largura total do guidão deve ser proporcional à largura dos seus ombros. Um guidão muito largo para uma pessoa pequena causa tensão nos trapézios. Um guidão estreito para uma pessoa grande fecha a caixa torácica e dificulta a respiração. O equilíbrio nessas dimensões é a chave para o conforto.

Para um Visual Versátil, Considere um Guidão Preto ou Cromado

Embora a estética não afete a biomecânica, ela influencia a satisfação com o equipamento. O acabamento preto fosco ou brilhante é versátil e combina com a maioria das bicicletas modernas, além de disfarçar pequenos arranhões do uso diário. O acabamento cromado ou polido remete a um visual clássico ou vintage, sendo muito durável contra a oxidação se for de boa qualidade. Escolher um acabamento que lhe agrade motiva o uso da bicicleta, e a consistência no exercício é fundamental para a saúde física.

Ajustando a Bicicleta ao Seu Corpo

Altura Correta do Guidão

A altura do guidão em relação ao selim define o quão agressiva ou relaxada será sua postura. Para quem tem pouca flexibilidade ou sente dores nas costas, o guidão deve estar na mesma altura ou levemente acima do selim. Isso reduz a compressão dos discos intervertebrais. Ciclistas competitivos usam o guidão abaixo do selim, mas isso exige um trabalho de fortalecimento do core impecável. Ajustar essa altura pode ser feito mudando os espaçadores da espiga ou trocando por um guidão com maior “rise”.

Distância do Selim e Alcance

A distância entre a ponta do selim e o guidão determina o alcance (reach). Se for muito longo, você esticará demais os braços, travando os cotovelos. Isso transfere todo o impacto da roda para os ombros e pescoço. O ideal é que, ao segurar o guidão, seus cotovelos fiquem levemente flexionados. Essa microflexão funciona como um amortecedor natural do corpo. Ajustes na mesa (avanço) ou recuar/avançar o selim ajudam a encontrar esse ponto de equilíbrio biomecânico.

Angulação das Manetes e Punhos

Não adianta ter o melhor guidão se as manetes de freio e trocadores estiverem na posição errada. Eles devem seguir o alinhamento natural do seu antebraço e punho estendidos. Se as manetes estiverem muito altas, você forçará o punho para cima (extensão), e se muito baixas, para baixo (flexão). Ambos os casos geram tensão excessiva nos tendões. Ao sentar na bike, seus dedos devem repousar sobre os freios sem que você precise girar o punho. Esse detalhe simples previne a maioria das tendinites em ciclistas.

Top 5 Melhores Guidões de Bicicleta

ABSOLUTE BIKES Guidão de Bicicleta MTB HB-002

Modelo MTB de Alumínio

Começamos nossa lista com um modelo que vejo muito nas trilhas e ruas. O Absolute HB-002 é um clássico exemplo de custo-benefício funcional. Ele é construído em alumínio, o que garante a leveza necessária para quem quer dar um upgrade na bike sem gastar muito. O material responde bem à rigidez necessária para manobras, sem ser excessivamente duro a ponto de machucar as mãos em terrenos acidentados.

A geometria deste guidão é do tipo “curvo” ou “riser”. Ele apresenta uma elevação de cerca de 20mm. Na minha prática clínica, essa pequena elevação faz uma diferença enorme para quem sofre de dores cervicais. Ela permite que você levante um pouco o tronco, aliviando a tensão nos músculos suboccipitais (na base do crânio). É uma mudança sutil, mas que em pedais de duas ou três horas evita aquela sensação de pescoço travado.

Com um diâmetro de fixação de 31.8mm, ele segue o padrão moderno da maioria das mesas de mountain bike. Isso facilita a compatibilidade e a instalação. A largura costuma girar em torno de 720mm, o que oferece uma alavanca excelente. Para a maioria dos biotipos masculinos e alguns femininos, essa largura proporciona uma abertura peitoral que facilita a respiração profunda durante o exercício aeróbico.

O acabamento preto fosco é discreto e durável. A pintura resiste bem ao suor corrosivo das mãos e às intempéries. É importante notar que o alumínio utilizado pela Absolute passa por tratamentos térmicos que garantem segurança contra quebras repentinas. Para um ciclista amador ou entusiasta, a confiança no componente é fundamental para se soltar na trilha.

Um ponto positivo é a marcação central para ajuste. Isso ajuda muito na hora da instalação para garantir que o guidão esteja perfeitamente centralizado e na angulação correta. Como fisioterapeuta, insisto que um guidão torto, mesmo que por milímetros, gera desequilíbrios musculares assimétricos. Um lado das costas vai trabalhar mais que o outro, levando a escolioses funcionais ou espasmos musculares.

O backsweep (curvatura para trás) deste modelo é moderado. Ele permite que os punhos fiquem numa posição neutra confortável. Guidões muito retos forçam o desvio ulnar, mas o HB-002 tem angulação suficiente para alinhar os metacarpos com o rádio e a ulna. Isso protege o túnel do carpo, uma área crítica para quem pedala.

A instalação das manoplas e dos passadores de marcha é tranquila, pois o diâmetro nas pontas é o padrão 22.2mm. A superfície tem textura suficiente para que os componentes não girem em falso, mas é lisa o bastante para ajustes finos. Recomendo sempre usar torquímetros para não esmagar o alumínio, preservando a integridade estrutural.

Em termos de rigidez, ele suporta bem ciclistas mais pesados ou que pedalam de forma mais agressiva, ficando em pé nos pedais. A transferência de força ao puxar o guidão numa subida é eficiente. Você sente que a energia do braço está indo para a roda, e não se perdendo na flexão do material.

Se você está saindo de um guidão de aço genérico, a redução de peso será perceptível. Menos peso na frente da bike facilita levantar a roda para transpor obstáculos. Isso exige menos dos seus deltoides e lombares, tornando a pilotagem mais fluida e menos cansativa fisicamente.

Por fim, o Absolute HB-002 é a escolha ideal para quem quer “humanizar” a pilotagem. Ele tira aquela agressividade desnecessária de guidões retos de competição e traz o conforto para o mundo real. É um equipamento que respeita a biomecânica do ciclista recreativo e amador, prevenindo as queixas mais comuns que chegam ao meu consultório.

ABSOLUTE BIKES Guidão de Bicicleta Nero MTB HB-001

Guidão de Bicicleta Riser de Alumínio

O modelo Nero HB-001 da Absolute é uma variação muito popular e, muitas vezes, confundida com o anterior. A linha Nero é conhecida por ser robusta e voltada para o público que está iniciando no MTB ou reformando uma bicicleta urbana. Ele também é feito de alumínio, mantendo a premissa de leveza e resistência à oxidação, essencial para quem mora em regiões litorâneas ou transpira muito.

A principal característica aqui também é a elevação (rise). O Nero geralmente apresenta uma elevação que favorece muito a postura ereta. Para pacientes que têm encurtamento da cadeia posterior (os famosos isquiotibiais curtos), guidões com rise são quase obrigatórios. Eles compensam a falta de flexibilidade do quadril, permitindo que o ciclista alcance o guidão sem arredondar as costas excessivamente.

O design gráfico do Nero é um pouco mais arrojado, combinando com bicicletas de visual mais esportivo. A estética, acredite, influencia na sua vontade de pegar a bicicleta. E quanto mais você pedala com a postura correta, mais seu corpo se adapta e se fortalece. O visual moderno deste guidão dá um “up” imediato em qualquer bicicleta antiga.

Em termos de largura, ele oferece controle total. Em trilhas, a largura extra funciona como uma barra de estabilidade. Se a roda bate em uma pedra e tenta virar, seus braços, estando mais afastados, têm mais força de alavanca para segurar a direção reta. Isso evita movimentos bruscos que poderiam causar lesões de “chicote” nos ombros ou distensões musculares.

A angulação para trás (backsweep) é projetada para o conforto. Quando você estende as mãos para frente, elas naturalmente não ficam retas como uma régua; elas formam um arco. O Nero respeita esse arco. Isso significa menos tensão nos tendões flexores dos dedos. Para quem pedala longas distâncias, isso é a diferença entre chegar com as mãos inteiras ou com os dedos dormentes.

A compatibilidade com mesas de 31.8mm garante que ele possa ser usado em quadros modernos. A rigidez do conjunto mesa-guidão nessa medida é superior aos antigos 25.4mm. Isso transmite segurança. Quando você precisa frear bruscamente, o guidão não cede, ele te dá o suporte firme necessário para a desaceleração.

Uma dica prática: ao instalar o Nero HB-001, brinque com a rotação dele na mesa antes de apertar. Girar o guidão um pouco para frente ou para trás altera o “upsweep” (ângulo para cima) e o “backsweep”. Encontrar o ponto doce onde seus punhos ficam neutros é um ajuste fino de fisioterapia que você mesmo pode fazer em casa.

A durabilidade da pintura é um ponto forte. O alumínio anodizado ou pintado a pó resiste bem a riscos de galhos e ao atrito das abraçadeiras de freio. Nada pior do que montar um cockpit novo e ele ficar todo marcado na primeira semana. A Absolute cuidou bem desse aspecto no modelo Nero.

Comparado a modelos de carbono, o alumínio do Nero é mais indulgente com erros de aperto (embora não deva ser abusado). Ele é seguro. Em caso de fadiga extrema do material, o alumínio tende a dar sinais (trincas visíveis) antes de falhar catastroficamente, ao contrário de materiais compósitos que podem quebrar de vez.

Resumindo, o Absolute Nero HB-001 é o “feijão com arroz” bem feito do mundo das bicicletas. Ele entrega ergonomia, segurança e estética por um preço acessível. É o tipo de componente que eu indico sem medo para quem quer melhorar a dor nas costas sem precisar trocar a bicicleta inteira.

GENÉRICO Guidão de Aço 70 cm x 31.8 mm com Suporte

Com Suporte para Instalação

Aqui entramos em uma categoria diferente, focada na utilidade e no baixo custo. Este guidão genérico de aço é o guerreiro das bicicletas de transporte e serviço. O aço carbono é um material pesado, sim, mas é incrivelmente resistente a impactos e maus tratos. Se sua bicicleta cai muito, fica encostada em postes ou carrega peso, o aço é uma escolha sensata pela durabilidade bruta.

A dimensão de 70cm é interessante. Não é tão largo quanto os guidões modernos de competição (que chegam a 760mm ou 780mm), o que o torna ideal para passar entre carros no trânsito (“corredor”). Para o ciclista urbano, um guidão muito largo é um risco de colisão com retrovisores. Os 70cm oferecem um bom compromisso entre alavanca de controle e agilidade urbana.

O diâmetro central de 31.8mm mostra que, mesmo sendo um produto de entrada, ele segue o padrão atual. Isso permite que você use uma mesa mais robusta. O fato de vir, muitas vezes, com suporte ou ser compatível com mesas padrão, facilita a vida de quem está montando uma bike com peças sobressalentes.

Do ponto de vista ergonômico, o aço tem uma característica peculiar: ele vibra de forma diferente do alumínio. Alguns ciclistas juram que o aço absorve melhor as frequências baixas, proporcionando um rodar mais “macio”. No entanto, o peso extra na frente pode cansar os ombros em subidas longas, pois você precisa fazer mais força para manter a direção ou levantar a frente da bike.

A geometria costuma ser simples, com um leve rise e curvatura. É um guidão honesto. Ele não vai colocar você em uma postura de ataque agressiva, mas sim numa posição de controle. Para entregadores e quem usa a bike para ir ao trabalho, essa simplicidade é bem-vinda. Menos curvas complexas significam mais espaço para instalar acessórios como faróis, suportes de celular e campainhas.

A questão da corrosão é o ponto fraco do aço. Se você mora na praia, esse guidão vai precisar de manutenção constante com óleo ou verniz. Caso contrário, a ferrugem aparecerá. Mas, mecanicamente, a ferrugem superficial demora muito para comprometer a segurança de uma barra de aço dessa espessura.

O “suporte” mencionado no título muitas vezes se refere à compatibilidade ou kits que já vêm com a mesa (avanço). Isso resolve o problema de compatibilidade de uma vez só. É uma solução “plug and play” para quem não quer ficar medindo diâmetros com paquímetro.

Vale ressaltar a rigidez. O aço é rígido. Em uma freada de emergência, ele não flete. Isso dá uma resposta imediata ao sistema de freio. Você aperta a manete e a bike responde. Essa comunicação direta é importante para a segurança no trânsito caótico das cidades.

Para o ajuste postural, é um guidão que aceita bem ser cortado. Se 70cm for muito largo para seus ombros estreitos, um mecânico (ou você com uma serra) pode reduzir para 68cm ou 66cm facilmente. O aço é fácil de trabalhar. Personalizar a largura para a sua biometria é um dos melhores ajustes que você pode fazer para evitar dores no trapézio.

Concluindo, este guidão genérico de aço é a escolha da resistência e economia. Não é para quem conta gramas na balança, mas para quem quer um componente que aguente o tranco do dia a dia. Ele cumpre sua função biomecânica de dirigir a bike com solidez, sendo uma opção válida para o ciclismo utilitário.

ABSOLUTE BIKES Guidão MTB Reto HB001

Guidão de Bicicleta Reto para MTB

O guidão reto da Absolute, modelo HB001 (versão flat), traz uma proposta biomecânica distinta dos modelos curvos. Ao optar por um guidão reto, você está escolhendo baixar a frente da sua bicicleta. Isso coloca seu corpo em uma posição mais inclinada para frente. Essa postura favorece a aerodinâmica e coloca mais peso na roda dianteira, o que é ótimo para subidas íngremes onde a bike tende a empinar.

Fisioterapeuticamente, preciso alertar: o guidão reto exige mais da sua lombar e da flexibilidade dos isquiotibiais. Se você tem encurtamentos musculares severos, esse guidão pode causar desconforto nas costas. Porém, para ciclistas condicionados ou com boa mobilidade, ele permite uma aplicação de força mais eficiente nos pedais, ativando glúteos e quadríceps com mais intensidade.

Construído em alumínio, ele é leve e ágil. A sensação de pilotagem com um guidão reto é de precisão cirúrgica. A resposta da direção é imediata. Em trilhas de cross-country (XC), onde a velocidade e a reatividade são cruciais, esse modelo brilha. Ele corta o vento melhor e mantém o ciclista focado no ataque ao terreno.

A largura dele geralmente segue o padrão de mercado, mas guidões retos tendem a ser um pouco mais estreitos que os de Downhill, ou são frequentemente cortados pelos usuários. O objetivo é passar rápido entre árvores e manter os cotovelos mais fechados, reduzindo o arrasto aerodinâmico.

O backsweep em guidões retos costuma ser menor, variando entre 5 a 9 graus. Isso exige atenção redobrada ao alinhamento do punho. É vital ajustar as manetes de freio para que o punho não fique “quebrado”. O alinhamento deve ser perfeito para evitar compressão nervosa, já que a posição é mais estática e agressiva.

O acabamento e a qualidade do material seguem o padrão Absolute: confiáveis e bem acabados. A área de fixação de 31.8mm é rugosa ou tratada para evitar deslizamentos. Isso é crítico em guidões retos, pois o peso do corpo é jogado para frente com mais intensidade em buracos, forçando a rotação do guidão na mesa.

Para quem busca performance em estradões de terra ou asfalto, o guidão reto é superior ao curvo. Ele diminui a área frontal do corpo contra o vento. Se o seu foco é treino, cardio e velocidade média, essa é a escolha certa. Você se sente mais “racer”, mais conectado com a máquina.

A instalação de bar-ends (aqueles chifres nas pontas) é muito comum e recomendada em guidões retos. Os bar-ends oferecem uma segunda posição para as mãos, permitindo rotacionar os punhos para uma posição neutra (palmas voltadas para dentro). Isso é um alívio imenso para a musculatura do antebraço em subidas longas e previne tendinites.

A durabilidade do alumínio neste formato geométrico é excelente. O tubo reto é estruturalmente muito forte contra compressão e torção. É difícil ver um guidão desse tipo falhar em uso normal de XC. É um componente para instalar e esquecer, focando apenas no pedal.

Em resumo, o Absolute Reto HB001 é para o ciclista que prioriza eficiência e controle em subidas. Se você tem boa flexibilidade e quer uma bike mais rápida e agressiva, vá em frente. Lembre-se apenas de fortalecer o core para sustentar a postura mais baixa sem sobrecarregar as vértebras lombares.

JGuidão para Bike MTB Alto 150mm Alumínio ｜ GU03

Modelo de 80 cm e Mais Alto

Chegamos a um modelo que é pura ergonomia de conforto extremo: o JGuidão com 150mm de altura. Isso é o que chamamos de guidão “alto” ou “tipo moto”. A elevação de 15cm é enorme comparada aos 2 ou 3cm dos modelos esportivos comuns. O objetivo aqui é claro: verticalizar o tronco do ciclista ao máximo.

Este guidão é a solução que indico para pacientes idosos, pessoas com hérnias de disco lombares ou cervicais, e ciclistas que querem passear olhando a paisagem, não o pneu da frente. Ao levantar tanto as mãos, você retira quase todo o peso dos punhos e ombros. A carga vai direto para os ísquios (os ossinhos do bumbum) no selim. Por isso, ao usar este guidão, certifique-se de ter um selim largo e confortável.

Com 80cm de largura (ou próximo disso, dependendo do corte), ele é muito largo. Isso oferece uma estabilidade gigantesca, mas cuidado em corredores estreitos. A largura combinada com a altura dá uma sensação de poder e controle total. É muito usado em bicicletas motorizadas ou “bike tour” devido a essa característica de estabilidade em cruzeiro.

Feito em alumínio, ele mantém o peso sob controle, apesar do tamanho avantajado. Se fosse de aço, seria pesado demais e desequilibraria a bicicleta. O alumínio garante que a frente da bike continue leve o suficiente para manobras básicas. A parede do tubo costuma ser reforçada para aguentar a alavanca maior que esse formato gera na mesa.

A instalação deste guidão pode exigir a troca dos cabos de freio e marcha. Como ele é muito mais alto que o original, os cabos antigos podem ficar curtos e esticados ao virar o guidão, o que é perigoso (pode acionar o freio sozinho ou impedir a curva). Verifique isso antes de sair pedalando. É um ajuste mecânico necessário para garantir a segurança.

Esteticamente, ele transforma a bike. Fica com um visual de BMX cruiser ou moto custom. Para muitos, esse estilo é o grande atrativo. Mas, funcionalmente, o ganho é o alívio da pressão discal. Se você sente que suas mãos ficam dormentes em 10 minutos de pedal, esse guidão pode ser a cura, pois o sangue flui livremente sem a pressão do peso do corpo sobre os nervos das mãos.

A curvatura dele geralmente traz os punhos para uma posição muito neutra e relaxada. É quase como segurar um volante de ônibus. Os cotovelos caem relaxados ao lado do tronco, sem tensão nos trapézios. É a postura ideal para quem pedala por lazer e quer zero desconforto.

Por ser um guidão de grande alavanca, certifique-se de que a mesa está muito bem apertada. As forças de torção aqui são maiores. Use uma mesa de 4 parafusos para garantir fixação total. Segurança em primeiro lugar.

Ele não é indicado para trilhas técnicas de alta performance ou subidas muito íngremes de terra, pois a roda da frente fica muito leve e perde tração. Mas para areia, asfalto, ciclovias e parques, é imbatível no quesito conforto.

Finalizando, o JGuidão Alto de 150mm é um componente de nicho que resolve dores específicas. Ele transforma sua MTB esportiva em uma bicicleta de passeio extremamente confortável. Se o seu corpo reclama da postura curvada, não insista na dor; mude a geometria com um guidão como este.

Fisioterapias e Tratamentos para Ciclistas

Liberação Miofascial

Pedalar exige muito dos músculos, e a fáscia (o tecido que envolve os músculos) pode ficar rígida e aderida, causando dor e limitando o movimento. A liberação miofascial é uma técnica manual ou instrumental que usamos para soltar essas tensões. Para ciclistas, focamos muito na banda iliotibial (lateral da coxa), panturrilhas e, claro, antebraços e trapézios devido ao uso do guidão. Soltar essas estruturas melhora a circulação, acelera a recuperação e previne que a tensão muscular puxe as articulações para posições erradas, melhorando seu conforto na bike.

Fortalecimento Específico (Core e Escápulas)

O guidão não segura seu corpo sozinho; seus músculos precisam fazer o trabalho. Na fisioterapia, prescrevemos exercícios para fortalecer os estabilizadores da escápula (romboides, serrátil anterior) e o manguito rotador. Se esses músculos estão fortes, você tira o peso das mãos e do pescoço. Além disso, um core (abdômen e lombar) forte é a base de tudo. Trabalhamos pranchas e exercícios isométricos para que você consiga manter a postura aerodinâmica por horas sem colapsar a coluna, evitando as dores lombares tão comuns no ciclismo.

Correção Postural Global (RPG)

Muitas vezes, a dor na bicicleta é reflexo de uma postura ruim no dia a dia (computador, celular). A Reeducação Postural Global (RPG) trata o corpo como um todo, alongando cadeias musculares encurtadas. Para ciclistas, trabalhamos muito a abertura do peitoral (que tende a fechar na bike) e o alongamento da cadeia posterior das pernas. Isso não só melhora sua vida fora da bicicleta, mas permite que você se adapte a guidões mais agressivos e aerodinâmicos sem sofrer, otimizando sua performance e prazer ao pedalar.